Haaii Toyota Lovers....Promo Toyota bulan september 2014 tingfal hari ini. Maksimalkan kesempatan yang ada. Ga perlu repot untuk cari inform...
INFO HARGA TOYOTA KLATEN | 0818.0275.1242 | 081.32932.1700 | PIN BB: 5B7EF9D5

Berikut ini kami sampaikan Paket Kredit Toyota Terbaru, berlaku per 1
Januari 2014. Untuk informasi pembelian, simulasi kredit, trade in dll
hubungi : ARYA | [0271] 7550870 | 081.32932.1700 | 0818.0275.1242 | 25d328f0 dan
tetap kunjungi : toyotaklaten.blogspot.com
SOHC atau Single Overhead Valve. Pada sistem katup ini waktu bukaan katup dan besar bukaan katup pada SOHC adalah fix. Namin pembukaan lebih responsif dan jumlah katup bisa lebih banyak karena berkurangnya mekanisme yang dapat mengurangi efisiensinya. Power yang dihasilkan pada jenis katup ini untuk mesin 2000cc adalah kisaran 109 PS.
DOHC atau Doble Overhead Valve adalah cara kerja katup DOHC lebih responsif dari SOHC, jumlah katup lebih banyak dan menghasilkan tenaga yang lebih besar. Power yang dihasilkan pada jenis katup ini untuk mesin 2000 cc adalah kisaran 122 PS.
VVT-I (Variable Valve Mekanisme Valve Timing - inteligent). Sistem VVT-i adalah jenis mekanisme katup yang digunakan pada teknologi EFI. Waktu buka tutup katup "katup" ini bervariasi dan lama pembukaan katup selalu sama. Misalnya pada saat putaran mesin rendah, waktu buka tutup katup akan diperlambat. Dengan cara kerja katup seperti ini tidak banyak bahan bakar dan udara yang terbuang dan kinerja mesin lebih optimal. Power yang dihasilkan pada jenis katup ini untuk mesin 2000cc adalah kisaran 136 PS.
Dual VVT-i (Variable Valve Mekanisme Valve Timing - inteligent). Jika proses VVT-i hanya mengatur kinerja katup "masuk" dan katup keluar "buang". Waktu buka katup "masuk" dan "keluar" ini bervariasi dan lama pembukaan katup ini selalu sama. Cara kerja kedua katup ini adalah dengan mengurangi hambatan dari gas sisa pembakaran dalam mesin sehingga konsumsi bahan bakar irit, performa mesin meningkat (menambah tenaga dan torsi), dan emisi gas buang dapat diturunkan lagi. Power yang dihasilkan pada jenis katup ini untuk mesin 2000cc adalah kisaran 143 PS.
Valvematic adalah perkembangan teknologi katup terbaru di Toyota Indonesia. Teknologi mesin ini pertama kali ada di Toyota Navigator One (NAV1). Valvematic merupakan pengembangan dari teknologi VVT-i, berupa sistem Continous Valve Lift Control yang bekerja sama dengan sistem Valve Timing Control milik VVT-i. Sistem kerja sama yang dipadu dengan VVT-i ini berupa waktu buka tutup "masuk" yang bervariasi, sedangkan besar bukaan katup disesuaikan oleh Valvematic sehingga pembukaan katup masuk dan buang akan lebih presisi.