Teknologi katup merupakan salah satu faktor terciptanya pembakaran bahan bakar yang sempurna untuk mencapai performa yang diinginkan ter...
Malaysian Institute of Road Safety Research (MIROS) melakukan uji tabrak beberapa model yang dipasarkan di ASEAN. Pada fase kedua pengujia...
TRANSMISI OTOMATIS TOYOTA Apakah kendaraan yang Anda gunakan sekarang bertransmisi otomatis? Jika ya, mari kita ketahui arti dan kode ...
MENGAPA HARUS MEMILIH SUKU CADANG ASLI? MENGENALI SUKU CADANG ASLI TOYOTA Secara berkelanjutan, Toyota mewujudkan komitmennya untuk ...
Paket Kredit Toyota Fortuner Klaten - Solo, Oktober 2013 Berikut ini adalah paket Kredit Toyota Fortuner Bensin - Disel Klaten -Solo b...
Paket Kredit Toyota Avanza Klaten - Solo, Oktober 2013 Berikut ini kami sampaikan paket kredit dari Toyota Avanza dan Avanza Veloz. ...
Paket Kredit Toyota Agya Klaten - Solo, Oktober 2013 Berikut ini adalah paket kredit untuk Toyota Agya di Bulan Oktober 2013. Seg...
Popular Posts
-
Toyota Solo News | Berikut Ini kami sampaikan Harga Terbaru Toyota berlaku per 1 Januari 2014. Informasi program penjualan, simulasi kred... -
TOYOTA Klaten | toyotaklaten.blogspot.com, Berikut ini kami sampaikan daftar harga toyota terbaru di Klaten, Solo, Sukoharjo, Sragen, Won... -
Toyota Klaten | Berikut ini kami sampaikan Paket Kredit Toyota Terbaru, berlaku per 1 Januari 2014. Untuk informasi pembelian, simulasi... -
Berikut ini kami sampaikan Paket Kredit Toyota Terbaru, berlaku per 1 Januari 2014. Untuk informasi pembelian, simulasi kredit, trade in dl... -
Haaii Toyota Lovers....Promo Toyota bulan september 2014 tingfal hari ini. Maksimalkan kesempatan yang ada. Ga perlu repot untuk cari inform... -
toyotaklaten.blogspot.com. Berikut ini kami sampaikan Harga terbaru Toyota New Kijang Innova untuk Karisidenan Surakarta, berlaku per 1 Nov... -
toyotaklaten.blogspot.com. Berikut ini kami sampaikan Harga terbaru Toyota RUSH untuk Karisidenan Surakarta, berlaku per 1 November 2013.... -
Setelah diperkenalkan pada Special Preview dalam ajang Indonesia International Motor Show 2012 pada September silam, kini Astra Toyota A... -
Teknologi katup merupakan salah satu faktor terciptanya pembakaran bahan bakar yang sempurna untuk mencapai performa yang diinginkan ter...
-
toyotaklaten.blogspot.com. Berikut kami sampaikan paket kredit toyota bulan November 2013. Jika membutuhkan informasi lebih lanjut silahkan...
Sabtu, 26 Oktober 2013
Teknologi Katup Terbaru Toyota
Teknologi katup merupakan salah satu faktor terciptanya pembakaran bahan bakar yang sempurna untuk mencapai performa yang diinginkan terhadap kendaraan Anda. Sistem mekanisme katup mesin Toyota di Indonesia mengalami perkembangan dari waktu ke waktu. Mulai dari katup OHV, SOHC, DOHC, VVT-i, Dual VVT-i sampai Valve matic. Berikut ini adalah perkembangan mekanisme katup OHV (Over Head Valve) sampai kepada teknologi yang terbaru yaitu Valvematic pada Toyota NAV1.
OHV atau Over Head Valve adalah jenis mekanisme katup yang digunakan pada permulaan Teknologi mesin Toyota di Indonesia. Sistem katup OHV masih menggunakan banyak mekanisme yang dapat mengurangi efisiensi kinerja katup. Waktu bukaan katup dan besar bukaan katup adalah fix dan belum menggunakan sistem komputerisasi. Power yang dihasilkan pada mesin ini untuk mesin 2000cc adalah kisaran 107 PS.
SOHC atau Single Overhead Valve. Pada sistem katup ini waktu bukaan katup dan besar bukaan katup pada SOHC adalah fix. Namin pembukaan lebih responsif dan jumlah katup bisa lebih banyak karena berkurangnya mekanisme yang dapat mengurangi efisiensinya. Power yang dihasilkan pada jenis katup ini untuk mesin 2000cc adalah kisaran 109 PS.
DOHC atau Doble Overhead Valve adalah cara kerja katup DOHC lebih responsif dari SOHC, jumlah katup lebih banyak dan menghasilkan tenaga yang lebih besar. Power yang dihasilkan pada jenis katup ini untuk mesin 2000 cc adalah kisaran 122 PS.
VVT-I (Variable Valve Mekanisme Valve Timing - inteligent). Sistem VVT-i adalah jenis mekanisme katup yang digunakan pada teknologi EFI. Waktu buka tutup katup "katup" ini bervariasi dan lama pembukaan katup selalu sama. Misalnya pada saat putaran mesin rendah, waktu buka tutup katup akan diperlambat. Dengan cara kerja katup seperti ini tidak banyak bahan bakar dan udara yang terbuang dan kinerja mesin lebih optimal. Power yang dihasilkan pada jenis katup ini untuk mesin 2000cc adalah kisaran 136 PS.
Dual VVT-i (Variable Valve Mekanisme Valve Timing - inteligent). Jika proses VVT-i hanya mengatur kinerja katup "masuk" dan katup keluar "buang". Waktu buka katup "masuk" dan "keluar" ini bervariasi dan lama pembukaan katup ini selalu sama. Cara kerja kedua katup ini adalah dengan mengurangi hambatan dari gas sisa pembakaran dalam mesin sehingga konsumsi bahan bakar irit, performa mesin meningkat (menambah tenaga dan torsi), dan emisi gas buang dapat diturunkan lagi. Power yang dihasilkan pada jenis katup ini untuk mesin 2000cc adalah kisaran 143 PS.
Valvematic adalah perkembangan teknologi katup terbaru di Toyota Indonesia. Teknologi mesin ini pertama kali ada di Toyota Navigator One (NAV1). Valvematic merupakan pengembangan dari teknologi VVT-i, berupa sistem Continous Valve Lift Control yang bekerja sama dengan sistem Valve Timing Control milik VVT-i. Sistem kerja sama yang dipadu dengan VVT-i ini berupa waktu buka tutup "masuk" yang bervariasi, sedangkan besar bukaan katup disesuaikan oleh Valvematic sehingga pembukaan katup masuk dan buang akan lebih presisi.
Rabu, 23 Oktober 2013
Kompartement Toyota Avanza Tahan Benturan
Tidak ada komentar
Malaysian Institute of Road Safety Research (MIROS) melakukan uji tabrak beberapa model yang dipasarkan di ASEAN. Pada fase kedua pengujian, Toyota Avanza ikut di uji tabrak, dan hasilnya, minivan paling digemari di Indonesia itu mendapat 4-bintang ASEAN New Car Assessment Program (ASEAN NCAP). Uji tabrak yang dilakukan adalah dengan menabrakan mobil berkecepatan 64km/jam secara frontal ke dinding penghalang. Pengujian dilaksanakan di MIROS PC3 Lab di Melaka, Selangor (21 Mei – 2 Agustus 2013). Mobil terbaik mendapat 5-bintang.“Dengan adanya test ini akan memberikan informasi tambahan untuk konsumen-konsumen mobil di kawasan ASEAN. Tes ini akan mendorong para produsen mobil untuk membuat produk-produk terbaik,” tegas Wong Shaw Voon, Direktur MIROS. Toyota Avanza 1.3 dengan dual airbag di uji pad 3 Juli dengan membenturkan ke dinding penghalang yang bagian depannya ditutup aluminum untuk mensimulasi moncong kendaraan lain. Dari uji tabrak itu terlihat bagian depan mengalami kerusakan parah menandakan seluruh energy benturan di serap. Sementara kompartemen penumpang tetap utuh tidak mengalami kerusakan. Kantong udara meletup tepat pada waktunya dan berhasil menahan kepala dummy sehingga tidak terbentur roda kemudi/dashboard.
Sumber : http://www.toyota.co.id/corporate-information/news-promo/news/kompartemen-penumpang-avanza-tahan-benturan/#news
Selasa, 15 Oktober 2013
TRANSMISI OTOMATIS TOYOTA
TRANSMISI OTOMATIS TOYOTA
Apakah kendaraan yang Anda gunakan sekarang bertransmisi otomatis? Jika ya, mari kita ketahui arti dan kode transmisi dan cara penggunaan kendaraan transmisi otomatis yang Anda gunakan untuk menghindari kesalahan pemakaian.
Kendaraan Toyota di Indonesia pada dasarnya memiliki 2 tipe. Line Type dan Gate Type. namun model terakhir yang menggunakan Line Type adalah Avanza tahub 2006. Kendaraan Toyota di Indonesia sekarang menggunakan tipe transmisi Gate Type. Tipe transmisi Gate type ini memiliki alur yang berkelok untuk menghindari kesalahan pengemudi memposisikan tuas transmisi. Tipe transmisi ini pada dasarnya memiliki kode P,R,N,D-3,2,L meskipun ada beberapa tipe kendaraan yang hanya memiliki beberapa kode sesuai dengan fungsi kendaraannya. Mari kita simak pembahasan mengenai fungsi kode transmisi otomatis dan cara penggunaannya dibawah ini. A. FUNGSI TUAS TRANSMISI OTOMATIS
Transmisi (roda) dalam posisi terkunci (mobil tidak dapat bergerak dan didorong) digunakan saat parkir.
Posisi Mobil Bergerak mundur.
Posisi mobil dalam keadaan bebas koneksi antara transmisi dan mesin.
Digunakan untuk berkendara dengan kondisi normal, transmisi pada posisi ini akan berpindah secara otomatis sesuai kecepatan kendaraan.
Digunakan untuk berkendara dengan kondisi normal dan pada posisi ini transmisi otomatis akan berpindah sesuai kecepatan sampai pada roda gigi ke tiga
Digunakan untuk jalan menurun (memberikan efak "engine brake") atau mendaki. Pada posisi ini, perpindahan transmisi dibatasi hingga roda gigi ke dua saja.
Fungsi ini terdapat pada mobil sport Toyota yang digunakan pada saat melakukan akselerasi dan deselerasi secara cepat dan dapat digunakan layaknya transmisi manual.
Fungsi tombol sift lock ini untuk melepas kuncian tuas transmisi agar dapat dipindah ke posisi N (saat mesin mati). Digunakan untuk parkir paralel ditempat yang memang disediakan dan dalam keadaan jalan rata.
B. CARA PENGGUNAAN KENDARAAN TRANSMISI OTOMATIS
1. SAAT AKAN MENGHIDUPKAN MESIN
- Kendaraan dalam kondisi statis atau diam
- Pastikan tuas transmisi pada posisi <P> adau <N>
- Hidupkan mesin (untuk kendaraan Toyota Smart Entry) saat menghidupkan mesin harus didahului dengan menginjak pedal rem)
2. SAAT AKAN MENJALANKAN KENDARAAN
- Setelah mesin menyala, pindahkan tuas transmisi ke posisi <D> untuk maju, <R> untuk mundur.
- Lepaskan rem tangan
- Pelan - pelan lepas pedal rem, lalu tekan pedal gas secara perlahan dengan kaki kanan. Untuk menambah kecepatan, cukup tekan pedal gas saja.
3. SAAT MELAJU
- Untuk kondisi mormal gunakan posisi <D> operasikan pedal dan rem saja.
- Untuk mempercepat laju kendaraan tekan pedal gas sesuai kebutuhan.
- Ubtuk kondisi jalan menanjak (jalan) gunakan posisi <2> atau jika tanjakan terjal gunakan posisi <L>
- Untuk kondisi menanjak (berhenti) tekan pedal gas perlahan, rasakan apakah mobil sudah bergerak, bila sudah bebaskan rem tangan dan mobil akan mulai bergerak.
- Untuk kondisi turunan gunakan posisi <2> untuk mendapatkan engine brake. Untuk kondisi turunan curam gunakan posisi <L> untuk menahan laju kendaraan.
4. SAAT BERHENTI
Dalam posisi <D> injak pedal rem saat sedng berhenti damal kondisi "stop n go". Jika sedang dalam kondisi lampu merah (berhenti cukup lama), untuk keamanan di rekomendasikan pindahakan tuas ke <N> atau <P> dan gunakan rem tangan jika perlu.
5. SAAT PARKIR
Pastikan mobil sudah berhenti, lalu pindahkan tuas transmisi ke posisi <P>. Pemindahan tuas ke posisi <P> saat belum berhenti secara sempurna dapat menyebabkan kerusakan transmisi. Untuk cara parkir paralel, pindahkan tuas transmisi pada posisi <P> lalu tarik kunci kontak Anda. Tekan sombol shift lock sambil pindahkan tuas ke fungsi netral <N>ATTENTION!!
Secara naturak kendaraan dengan transmisi otomatis akan cenderung bergerak maju/mundur, maka perhatikan hal berikut untuk keamanan Anda :
- Posisi tuas <P> adalah posisi yang direkomendasikan saat ingin menghidupkan mesin.
- Saat berhenti dalam waktu yang lama gunakan posisi <N> atau <P>. Tarik rem tangan jika diperlukan.
- Saat menjalankan mesin, sebelum memindahkan tuas transmisi ke <D> atau <R> awali dengan menginjak rem agar mobil tidak bergerak maju/mundur.
- Saat dalam posisi macet tetaplah fokus dalam berkendara.
- Hindari berhenti di tanjakan dengan terus menekan pedal gas karena akan mengakibatkan panas.
- Hindari menginjak pedal gas berbarengan dengan pemindahan tuas transmisi saat melakukan deselerasi/akselerasi karena menyebabkan kendaraan tersentak atau bisa mengakibatkan kerusakan sistem hidrolis jangka panjang.
- Hindari mengoperasikan pedal gas dan rem secara bersamaan karena bisa menyebabkan panas yang berlebiahn pada sistem rem dan kemampuan rem.
Minggu, 13 Oktober 2013
Toyota Genuine Parts
MENGAPA HARUS MEMILIH SUKU CADANG ASLI?
MENGENALI SUKU CADANG ASLI TOYOTA
Secara berkelanjutan, Toyota mewujudkan komitmennya untuk memberikan pengalamanan yang terbaik dalam memiliki kendaraan Toyota kepada seluruh pelanggannya. Salah satu bagian penting yang mampu merealisasikan hal itu adalah suku cadang asli Toyota yang digunakan kendaraan. Pada saat sekarang ini sangat banyak suku cadang imitasi yang sangat menyerupai aslinya. Oleh karena itu jangan sampai tertipu ketika hendak membeli suku cadang. Bagaimana mengenali suku cadang asli Toyota atau Toyota Genuine Parts adalah sebagai berikut:
" TOYOTA GENUINE PARTS adalah Suku Cadang Asli Toyota yaitu suku cadang atau Spare Parts yang para pembuatnya atau produsennya memilki lisensi dari Toyota Motor Corporation (TMC) sehingga terjamin kualitas dan memenuhi standard Toyota."
Bagaimana mengenali suku cadang palsu?
- Kemasannya sangat mirip atau bahkan sangat menyerupai dengan kemasan Toyota Genuine Parts tetapi isinya adalah barang tiruan.
- Pada suku cadang imitasi yang sangat menyeruai asli, apabila diperhatikan dengan teliti wujud fisiknya tidak sebagus Toyota Genuine Parts.
- Untuk suku cadang imitasi yang sangat menyerupai, harga yang ditawarkan tidak terlalu jauh denganToyota Genuine Parts, misalkan Toyota Genuine Parts dijual seharga 100 ribu maka suku cadang palsunya dijual seharga 75 ribu.
- Suku cadang non Toyota Genuine Parts menggunakan merk dan kemasan yang menunjukkan identitasnya sendiri.
- Suku cadang non Toyota Genuine Parts pembuatnya sama dengan pembuat Toyota Genuine Parts. Hal ini terlihat pada suku cadang imitasi tidak terdapat logo atau merek Toyota.
- Suku cadang bekas yang telah diperbaiki lagi dan diperbarui tampilannya (Rebuilt Parts)pada lubang-lubang baut ataupun bagian-bagian yang sulit terjangkau dapat terlihat pernah terpakai.
- Memiliki jaminan keaslian dan kualitas Toyota
- Didisain sesuai dengan spesifikasi kendaraan Toyota.
- Umur spare parts yang lebih lama
- Mudah dalam pemasangan tanpa harus melakukan rubahan terlebih dahulu.
- Meskipun dengan harga jual yang lebih mahal, tetapi memiliki jangka waktu penggunaan yang jauh lebih lama jika dibandingkan dengan yang imitasi.
- Mendapatkan jaminan keamanan berkendara.
Rabu, 09 Oktober 2013
Paket Kredit Toyota Fortuner Klaten - Solo, Oktober 2013
Label:
Harga Toyota Fortuner Klaten
Harga Toyota Klaten
Paket Kredit Toyota Fortuner Klaten
Toyota Klaten
Tidak ada komentar
Paket Kredit Toyota Fortuner Klaten - Solo, Oktober 2013
Berikut ini adalah paket Kredit Toyota Fortuner Bensin - Disel Klaten -Solo berlaku per Oktober 2013
Paket Kredit Toyota Innova Klaten - Solo, Oktober 2013
Berikut ini adalah paket Kredit Toyota Innova Klaten - Solo berlaku bulan Oktober 2013
Paket tersebut diatas dapat disesuaikan dengan kebutuhan Anda jika ingin menambah Total DPnya. Jika membutuhkan keterangan dan onformasi lebih lanjut bisa menghubungi ;
ARYA : [0271] 7550870 / 081802751242
Paket Kredit Toyota Avanza - Veloz, Klaten 2013
Paket Kredit Toyota Avanza Klaten - Solo, Oktober 2013
Berikut ini kami sampaikan paket kredit dari Toyota Avanza dan Avanza Veloz.
Paket Kredit diatas adalah untuk paket DP rendah, Jika membutuhkan hitungan lain bisa menghubungi ARYA di [0271]7550870 / 081802751242 / 081329321700.
Paket Kredit Toyota Agya Klaten - Jawa Tengah & Yogyakarta
Label:
Harga Toyota Agya Solo
Harga Toyota Solo
Oktober 2013
Paket Kredit Toyota Agya Klaten
Toyota Klaten
www.aryatoyotasolo.com
Tidak ada komentar
Paket Kredit Toyota Agya Klaten - Solo, Oktober 2013
Berikut ini adalah paket kredit untuk Toyota Agya di Bulan Oktober 2013. Segera booking fee siapa tau Anda menadatkan unit lebih cepat.
Jika Bapak / Ibu sibuk kami siaInfo lebih lanjut bisa menghubungi :
ARYA -Phone : [0271] 7550870/ 0818027581242 / 081329321700 atau add PIN : 25d328f0
Langganan:
Postingan
(
Atom
)